【2017泰达论坛】中汽中心窦汝振:动力电池系统关键技术解析

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中国汽车技术研究中心首席专家 窦汝振

尊敬的叶秘书长、尊敬的参会嘉宾,许多时间段让你动力电池系统的关键技术,结合.我.我都歌词 的工作和目前的研究给.我.我都歌词 做有另八个多汇报。在这刚刚刚刚这次论坛有一种内容还是面向行业的,越多有实在我的PPT上方会有许多技术内容,后该通过那此工作更多的还是介绍许多观点判断和许多看法。这次论坛的主题可是我 我新业态,新的理念,从目前的论坛的四天的内容上来看,从我每每人及的感觉比前几年回顾语句从.我.我都歌词 的内容上更宽裕,也更有冲击力,刚刚说几年前的许多提法预见到今年刚刚变成了现实,还有更多新的内容在加入。

在旁边的论坛上午有有另八个多主题可是我 我传统产业和新进入者的交锋,非常激烈,在这上方的具体观点不再重述了,给我每每人及的有另八个多启发,.我.我都歌词 新技术产业发展变革过程当中对于产品的技术路线,产品的实现路径提出了更多的挑战,实在许多差异化恰恰有一种也是.我.我都歌词 新旧产业变革过程当中非常重要的有另八个多原因分析。

(PPT)这是电动车百人会做的有另八个多统计,我讲有另八个多数字,.我.我都歌词 现在产业的集中度会这么高,从动力电池系统的宽度刚刚动力电池的宽度现在前十家企业刚刚实现了集中度超过了400%,这里的统计数据的口径不管具体数字有好多个,产业集中度的挑选无论是从数字还是从整车厂对于配套厂家的挑选上.我.我都歌词 也可不可不能不能 看了许多快速的发展。许多实在也是.我.我都歌词 目前从零部件产品目前发展的阶段,正是地处有另八个多市场快速变革的有另八个多发展过程当中,越多有对零部件的要求支持新产业有点是新能源汽车产业的发展应该说比以往的要求更严苛,从性能质量的要求会更高,研发周期甚至迭代的周期会更加快。报告想从有另八个多内容给.我.我都歌词 做有另八个多介绍,有另八个多是对电池系统的要求,许多实在.我.我都歌词 刚才说了也是分享许多观点,另外作为实践,刚刚我有一种也是天津汽车研究公司的总经理,目前.我.我都歌词 在技术路线的挑选以及相应的电池产品开发方面,也通过许多实际工作分享许多.我.我都歌词 的看法和判断,最后对于电池回收利用的产业政策包括目前的基本现状跟.我.我都歌词 也简要做有另八个多汇报。

电池系统的要求按照国标要求是那此内容,不一一介绍了。现在目前的从产品的关注度上来讲,一方面是.我.我都歌词 安全性,每每人及面可是我 我可靠性,这是作为零部件必必须实现的基本要求。每每人及面从系统研发的宽度,对于电池系统,电池单体以及电池管理系统方面全是更具体的要求内容,这里表的内容不一一去念了,实际上这也是在从另外有另八个多宽度说明.我.我都歌词 整车产品有点是新能源汽车产品目前阶段所面临的许多复杂化性的要求。是通过实实在在的产品和技术路线去实现的。

比方说这里从整车对于动力电池系统从安全性能宽度.我.我都歌词 也罗列了许多内容,许多还全是完正,越多有那此内容会对.我.我都歌词 的产品设计以及.我.我都歌词 的控制策略、技术实现法子法子提出更高的要求,包括对于后续产品检验、生产制造过程以及对生产装备的要求都提出了跟过去传统汽车生产制造和传统的电子产品刚刚是电池生产工艺要求完正不同的内容。越多有这是我刚才前面讲到的,从新旧产业变革过程当富含另八个多是由产业的机遇,每每人及面它的要求实际上并全是在复杂化,刚刚有许多专家刚刚认为纯电动汽车变得更简单了让你 从理解或概念上是一刚刚有另八个多说法,后该从产品的技术保障和实现上方临着全新的与以往不同的内容,许多也很难讲是更难还是更简单了。越多有这是我的有另八个多基本看法。这是对电池管理系统BMS的有另八个多要求,上方在研发路径当中也会结合许多介绍一下.我.我都歌词 的做法。

这是.我.我都歌词 从安全性能宽度,把电池包的许多部件罗列出来,从特性安全性的宽度,刚刚的许多部件,从.我.我都歌词 许多考核要求和考核内容有那此必须是完成的,完成程度要到有好多个。

说到刚刚说的技术路线刚刚是实现路径,实在目前来讲从产业发展过程来讲地处着越多有不挑选性,这给新进入者提供了机遇,后该无论对于原有行业的传统车企刚刚传统零部件还是对于新进入的造车者,刚刚新进入的零部件都还地处不挑选性,比方说.我.我都歌词 现在的燃料,许多会场主题可是我 我能源复杂化,这里的新能源汽车包括洁净室燃料,包括氢燃料电池以及动力电池不同的材料体系这里应该说到目前为止对于.我.我都歌词 无论是从纯电动、插电式还是增成式,作为中国纯电路径的挑选都还这么形成有另八个多归集到.我.我都歌词 完正认同的阶段,不不可不可不能不能 实现所有要求的技术路径。

越多有比方说我刚才讲的磷酸铁锂、三元体系,包括.我.我都歌词 不同的封装,是方盒、圆柱还是软包,越多有.我.我都歌词 从整车厂的配套体系刚刚电池厂,实在.我.我都歌词 前十位电池企业聚焦了400%的产能,后该实际上在.我.我都歌词 许多行业当中还有几百家所谓的动力电池企业也在做着相应的产品。越多有许多块让你 许多发展对未来的目标的有另八个多判断实际上跟.我.我都歌词 现在面临的许多困难之间是进行技术路线挑选以及产品路径的背景,越多有.我.我都歌词 和.我.我都歌词 的股东力神电池以及美国PBI公司在圆柱方面挑选的有另八个多技术路径。.我.我都歌词 也是从产品、技术以及生产制造和整个体系的完备方面都做了全面的分析。

比方说.我.我都歌词 现在讲圆柱动力电池的优缺点,当然不同的体系和封装各有各的优缺点。这里包括许多利用率,有点是对乘用车,现在商用车包括客车还有物流车是容易做到相对标准的封装,后该乘用车目前来讲刚刚车身的尺寸还有许多个性化的设计要求,另外钢壳在模组支撑带宽上全是优势。电池一方面劣势是数量会多,后该多并联的法子也会降低容量内阻的不一致性。越多有.我.我都歌词 通过设计是可不可不能不能 提高数量更多的圆柱电池系统的可靠性。这里对于21700的电池单独再说一下,.我.我都歌词 都知道186400是前期消费电子类产品延续过来的封装特性,这在.我.我都歌词 新能源汽车当富含越多有的设计也采用了186400,越多有有名的可是我 我特斯拉刚刚的跟松下的商务战略合作,实在特斯拉model3刚刚进入到了21700,.我.我都歌词 国内许多电池厂包括整车厂也采用了刚刚的技术路径,比方说.我.我都歌词 和力神,.我.我都歌词 也采用了21700的技术路线,当然是基于我前面的分析和判断,有点是从成本,从性能指标要求上来说是有另八个多方面,每每人及面从安全性和成本也是.我.我都歌词 不得不去出理 的一件事。越多有这方面.我.我都歌词 认为在21700刚刚延续圆柱动力电池的有另八个多相对心智心智心智心智性性心智成熟的句子的句子是什么是什么是什么 是什么的体系方面有它的优点。上方我总要提到回收利用,.我.我都歌词 也会牵扯到这方面的许多看法和观点。这是.我.我都歌词 21700应该说许多厂家在刚才提到EV,包括HEV,PHEV那此不同的应用方面全是了更多的性能上的进化(PPT)这是力神三组不同的规格。

.我.我都歌词 和美国一家公司PBI在进行电池包模组的开发和设计,它的出发点是安全、性能和成本,刚刚有许多基本性能内容.我.我都歌词 也耳熟能详了,就不再过分强调。从现在产业进化的阶段来看,.我.我都歌词 对于生产带宽、生产效能、一致性保障,对于生产环节我认为现在是更值得去关注的。这是.我.我都歌词 认为的有另八个多安全性的技术路线,这里提许多,.我.我都歌词 对于电芯的温差控制不不可不可不能不能 达到两度的范围,这是很难做到的,但又是不得不做到的。刚刚电芯的安全性和寿命跟整个电池包实物温差和寿命是密切相关的,越多有.我.我都歌词 要提高成本丧失能量密度,后该对于安全性保障包括我所说的电池寿命的保障全是不得这么了理 的,越多有这是.我.我都歌词 对于安全和性能,刚刚从安全性和寿命的宽度应该是摆在第一位的。

(PPT)我再补充一下,右上角许多图,在保障许多请况的前提下.我.我都歌词 对于成本要通过许多技术手段,比如说更高效的散热能力,许多的许多技术设计,要去实现,这是.我.我都歌词 预计的许多性能和要求。比方说左下图.我.我都歌词 通过铝,.我.我都歌词 用蜂窝铝的形式进一步做减重,进一步做降低成本的工作,包括.我.我都歌词 可靠性的提高,我刚才提到了许多控制设备,.我.我都歌词 的许多控制法子。.我.我都歌词 现在按照汽车厂商的要求,对于过去电池生产或电池模组的生产,按照他的供电管理应该有更高的要求,必须刚刚不可不可不能不能 做到整个批量产品的安全和可靠。

时间所限不一一介绍了,(PPT)这是.我.我都歌词 做的一款电池包,后该按照刚才前面吉利李总提到的,实际上按照整车厂的要求,.我.我都歌词 面对不同的产品希望做模块化的产品的设计和开发。这是.我.我都歌词 生产过程的有另八个多流程图,.我.我都歌词 希望刚刚说现在.我.我都歌词 的设计提高进一步的生产效能,比方说模组的生产线.我.我都歌词 设计产能是达到30万/年的产能,这是.我.我都歌词 两根线的产能,这是步骤。不一一介绍了。

这块.我.我都歌词 对于Pack希望一年不不可不可不能不能 做到十万的产能,必须刚刚的量不可不可不能不能 支撑.我.我都歌词 的质量目标。支撑.我.我都歌词 刚才讲到的成本的目标控制。这是按照整车厂的不同阶段的开发验证,.我.我都歌词 电池系统全是完成相应的工作。这是技术路线图的要求,这里不一一说明了,这里强调的是.我.我都歌词 希望电池成本随着行业的发展满足客户的进一步的要求。

最后许多,花两分钟时间.我.我都歌词 把电池回收利用简单介绍一下。当然原因分析让你 有另八个多是重点是环保,另外有另八个多.我.我都歌词 必须实现资源的可循环利用,刚刚许多新能源的对于回收利用的要求实际上是跟.我.我都歌词 传统产业面临着完正不同的请况。

按照目前的法规的要求刚刚发布的,刚刚有相应的标准,正在起草的,包括正在计划的,也正在推动过程当中,这里额外插一句,也是天津市新能源准入的审核专家,在.我.我都歌词 天津市刚刚这么追施.我.我都歌词 的安全和售后环节对于电池的拆卸,包括回收利用的关注度,刚刚许多从.我.我都歌词 整个运输、储存包括回收的安全性,包括环保方面实在对政府也提出了很大的有另八个多挑战。越多有让你 贼个法规的发布和进化刚刚该也是.我.我都歌词 目前行业工作当富含另八个多重要的方面。这是有另八个多完正闭环的循环利用。这是回收的许多法子。模式有越多有,包括这是北汽给出来的有另八个多整车的回收利用的方案,越多有越多有企业刚刚在进行相关的工作,这是.我.我都歌词 受到的许多因素的影响,这块会提升.我.我都歌词 的安全出理 的许多工作,但实在目前来讲还在提高企业成本,这又是不得不面对的。

这是中汽中心做的动力电池回收联盟的工作,如何推动.我.我都歌词 目前面临的挑战和要求。这可是我 我完正的报告内容,跟.我.我都歌词 做有另八个多简短汇报,谢谢.我.我都歌词 !